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喀什:构筑向西开放的“窗口”

2010年08月16日16:00  来源:《新疆日报》

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  第六届中国喀什·南亚中亚商品交易会开幕,吸引了万名中外客商前来洽谈贸易。 喀什,作为我国西部连接欧亚的重要城市,受到世人的广泛重视,这个昔日被称为我国西部内陆交通闭塞的“口袋底”,今天成为国内外商家关注和投资开发的热土。

  与周边国家开展经贸合作的大环境已形成

  喀什,西部与塔吉克斯坦相连,西南与阿富汗、巴基斯坦接壤,拥有888公里边境线;还与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、印度相邻,具有“五口(岸)通八国,一路连欧亚”的口岸集群优势和独特的区位优势。从地理位置上看,喀什在中亚、南亚、西亚弧形经济圈中处于较为中心的位置,是我国连接这几个区域以及欧洲的天然路桥和黄金通道。

  喀什周边国家是有着近13亿人口的大市场,仅中亚国家市场,年需求服装8.5亿件(套),折合10亿美元;丝绸产品近1亿美元;小五金3.5亿美元;机电产品1.5亿美元。如此突出的地缘优势,在当代世界各大国中都少见。

  喀什与周边各国民族宗教信仰相同,语言相通,风俗习惯相近,血缘关系相亲。用喀什当地人的话说,叫“土地连着土地,路连着路”。在商品的需求方面也很相似,喀什商品在这些国家的认同度非常高。

  从外部环境看,上海合作组织稳步发展,启动了一批具有重要影响力的双边和多边合作项目,全面推进了各成员国在政治、安全、经济、人文等领域的交流与合作。中巴两国签订自由贸易协定,大规模的关税减让和市场开放,促使喀什与周边国家全面开展经贸合作的良好国际大环境已形成,双方互利共赢、加速融合的趋势日益凸显。

  从国内看,喀什在国家和新疆发展中具有重要的战略地位。2007年,国务院提出,“将喀什市建设成面向中亚的区域性商贸旅游中心城市”;自治区党委七届九次全委(扩大)会议提出,“在南疆,要努力把喀什建设成为一座具有浓郁民族特色的现代化城市,成为一颗对各方人士都有吸引力的我国西部明珠。”

  随着中央新疆工作座谈会精神的落实,随着两省两市援建喀什的全面推进,喀什已成为这一区域最具发展潜力、最具经济活力的地区之一。

  喀什的目标是:全力“打造喀什在中亚南亚经济圈重心地位”、建“内陆港口”、“打开向西开放的重要大门”、“打造西部的深圳”。如今,条件不仅基本具备,中央新疆工作座谈会、全国对口援疆工作会议,使喀什迎来了史无前例的大建设、大开放、大发展的历史机遇。

  快捷便利的立体现代交通网络助推多边贸易

  喀什提出的加强与各国经贸联系的举措,得到周边8国积极响应。

  喀什地委委员、行署常务副专员叶林介绍,这些年,喀什不仅赴上海、广东、深圳、江苏、浙江等内地省市推介招商,还走出国门,到巴基斯坦、塔吉克斯坦等周边国家开展宣传推介和招商招展活动。

  在今年召开的“中国新疆喀什经济开发区经贸合作座谈会”上,来自阿富汗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦及巴基斯坦等国的驻华大使等中外使节就如何增进经贸往来,实现合作、互利、共赢方面表达了自己的意愿。

  阿富汗驻华大使苏尔坦·艾合迈德·巴辛先生认为, 阿富汗迫切需要中国的物资支持,愿意积极发展与中国的贸易往来,而喀什距离最近。大使热诚欢迎中国的企业到阿富汗投资建厂,也建议阿富汗各地的企业直接与喀什合作。

  塔吉克斯坦驻华使馆一秘伊莫莫夫·纳日米金认为,中塔贸易线是恢复古丝路辉煌的一条线路。而连接双方的贸易口岸——卡拉苏口岸过货量一年比一年多。

  吉尔吉斯斯坦尽管动荡不安,但仍连续多年派代表团来喀什洽谈合作、贸易。

  巴基斯坦与喀什的商贸活动从未停止过。

  喀什地区外贸进出口额从2005年的6542万美元发展到2008年的18.5亿美元,翻了近5番;进出口企业也由70余家增加到240余家,已逐步形成一批以出口组装加工和农副产品出口加工为主的外贸企业。

  “尽管2009年喀什的外贸进出口遇到了前所未有的困难和挑战,但全年的进出口总额还是突破了10亿美元 。”喀什地区行署副专员王勇智介绍说,这是喀什开展多边贸易,实现双赢甚至多赢的结果。

  作为古丝绸之路的交通要冲,如今的喀什已形成了航空、铁路、公路四通八达、快捷便利的立体现代交通网络,这无疑为喀什和周边国家发展贸易提供了便利。

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(责任编辑:汪东亚)
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